玻璃除雾加热线专用银浆技术配方及方法

汽车后窗玻璃是一种钢化玻璃，它是在普通平板玻璃表面印刷导电银浆后，送入钢化炉中钢化处理5～20min，使银浆在玻璃表面形成加热线，之后通过快速均匀地风冷后而得到的。用于汽车车窗时，加热线的线路回路电阻一般在0.5～1.2Ω，烧结后膜厚一般为5～20μm，上电后，能通过回路而发热，从而达到除雾效果。目前汽车加热线所用的银浆多为美国杜邦和FERRO等国外公司的产品。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项玻璃除雾加热线专用银浆技术配方及方法，该技术方法可获得孔洞率低、导电性能好、分辨率高、保存时间长的玻璃除雾加热线专用银浆，加热线功率在60～150w，加热温度在65～78℃，方阻在2.8～5mΩ/□，剥离强度大于80N，浆料粘度（25℃）在20～110Pa·s，浆料细度小于10μm，且方阻小，具有较好的网版印刷性和较宽的烧结温度范围，烧结后银浆膜层的附着强度高，加热温度低，是一种能与玻璃钢化工艺较好匹配的汽车加热线专用银浆，用于汽车玻璃窗具有很好的除雾作用。现将该玻璃除雾加热线专用银浆技术配方及方法实例介绍如下：（871341  675465）

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性不接受退款，请根据需要斟酌后支付，谢谢。